La industria MRO abre una puerta de empleo calificado en el Caribe
En medio de un panorama laboral desafiante para América Latina y el Caribe, una puerta se abre en Punta Cana con el aterrizaje de un proyecto que promete cambiar el rumbo de cientos de vidas. La empresa FL Technics, referente global en mantenimiento de aeronaves, está en plena cuenta regresiva para lanzar el primer centro de mantenimiento independiente en República Dominicana, con un impacto directo en el empleo técnico local.
El Caribe ha sido históricamente un paraíso turístico, pero también arrastra una carga estructural: alto desempleo juvenil, informalidad y pocas oportunidades de desarrollo profesional sostenido. Aunque las cifras oficiales muestran una leve mejora —la tasa de desempleo bajó de 6.5 % a 6.1 % en 2024—, los indicadores de calidad del trabajo siguen en rojo. La mayoría de los empleos informales ofrecen ingresos bajos, sin seguridad social ni futuro profesional claro.
En este contexto, FL Technics —subsidiaria del grupo internacional Avia Solutions Group— apuesta por transformar la realidad de muchos jóvenes dominicanos. Su nuevo hangar de mantenimiento en Punta Cana arrancará con 300 puestos de trabajo directos, pero la meta es superar los 2,000 empleos en los próximos años, lo que marcaría un antes y un después en la región.
Más que promesas, la iniciativa responde a una necesidad urgente. El sector MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión de aeronaves) enfrenta una escasez global de técnicos: se calcula que se requerirán más de 400,000 nuevos profesionales en la próxima década. En ese escenario, el talento caribeño cobra un valor estratégico.
“La aviación necesita manos hábiles, no solo títulos académicos. Aquí hay experiencia en turismo, mecánica, construcción… muchas de esas habilidades son perfectamente transferibles al mantenimiento aeronáutico”, asegura Žilvinas Lapinskas, CEO de FL Technics.
Según el ejecutivo, lo que hace falta es orientación, formación técnica de calidad y una oportunidad real. Y eso es precisamente lo que ofrece el nuevo centro, que trabajará con aeronaves Airbus A320 y Boeing B737, los modelos más utilizados en vuelos regionales y continentales.
Punta Cana no fue elegida al azar. Su aeropuerto mueve más de 8 millones de pasajeros al año, conecta con 77 destinos internacionales y ya es hub logístico clave en el Caribe. Ahora, será también un polo de desarrollo industrial.
Además, el perfil del trabajador dominicano encaja con lo que demanda el sector: habilidades técnicas, adaptabilidad, y una cultura de servicio marcada por años de experiencia en el sector turístico. La industria MRO, hasta ahora fuera del radar para muchos, se perfila como una carrera sólida, bien remunerada y con futuro ascendente.
El proceso de reclutamiento ya está en marcha. Si todo sale según lo previsto, el centro estará operativo antes de que termine el año, colocando a República Dominicana en el mapa de la aviación técnica de las Américas.
