Propone descongestionar el Gran Santo Domingo mediante la finalización e inicio de terminales interurbanas
El Partido de la Liberación Dominicana (PLD) denunció este lunes lo que califica como una crisis alarmante de movilidad en el país, asegurando que el gobierno ha fallado en resolver los problemas estructurales del tránsito, el transporte y la seguridad vial, pese a múltiples promesas públicas.
Durante su acostumbrada rueda de prensa semanal, que esta vez estuvo a cargo de la Secretaría de Obras Públicas del PLD, Ramón Pepín, titular de dicha secretaría, expuso un panorama crítico del transporte urbano.
“El dominicano promedio pierde una hora y catorce minutos diarios en el tráfico, lo que implica más contaminación, consumo de combustible y estrés en la población”, sostuvo Pepín.
Estadísticas alarmantes sobre accidentes y pérdidas económicas
El PLD reveló que en 2024 ocurrieron 14,179 accidentes de tránsito, con un saldo de 3,114 fallecidos y más de 19,000 personas afectadas, según cifras del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI). Esto equivale a una muerte cada tres horas en calles y carreteras del país.
Además, los daños causados por la siniestralidad vial representan un gasto anual de entre 2.1 % y 2.5 % del Producto Interno Bruto (PIB), afectando directamente la economía, el sistema de salud y la propiedad pública y privada.
Ramón Pepín denunció también el incumplimiento de compromisos gubernamentales como la promesa de construir 20 edificios de parqueos en 2021, de los cuales solo dos se han materializado hasta la fecha.
Propuestas del PLD para enfrentar el colapso vial nacional
Ante esta situación que tildó de “desalentadora”, el PLD propuso una serie de medidas para transformar la movilidad urbana y reducir el caos vehicular. Entre las iniciativas figuran:
- Descongestionar el Gran Santo Domingo mediante la finalización e inicio de terminales interurbanas, incluyendo Mamá Tingó, Los Alcarrizos, la Terminal del Este y la de la carretera Sánchez.
- Continuar la expansión del Metro de Santo Domingo y adquirir nuevos vagones para atender la creciente demanda.
- Establecer un programa de mantenimiento preventivo al sistema de transporte ferroviario urbano.
- Reorganizar la distribución de mercancías en horario nocturno (9:00 p.m. a 6:00 a.m.) para aliviar las vías en horas pico.
Asimismo, el partido sugiere garantizar la aplicación real de la Ley 63-17, incluyendo la implementación de semáforos inteligentes, cámaras de monitoreo y sanciones efectivas.
El PLD también aboga por incluir la educación vial en todos los niveles escolares, promover campañas de concienciación ciudadana y regular el crecimiento desordenado del parque vehicular, especialmente el de las motocicletas.
Además hizo énfasis en recuperar aceras y espacios públicos para el peatón, instalar cruces inteligentes y mejorar la iluminación y señalización vial, con el objetivo de salvaguardar la vida de los ciudadanos y elevar la calidad del entorno urbano.
“La movilidad debe ser una prioridad nacional, no una promesa olvidada”, concluyó el comunicado del PLD.
