Afirma que intereses afectados por reformas buscan desacreditar a Milton Morrison
Santo Domingo.– El sindicalista y abogado Mario Díaz, presidente de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), denunció este miércoles lo que calificó como una campaña orquestada para desacreditar al director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), ingeniero Milton Morrison.
Según Díaz, la ofensiva mediática proviene de sectores que se resisten a los cambios impulsados por Morrison para sanear y reorganizar la institución. “Lo que vemos en redes sociales y medios no es espontáneo. Es una estrategia para frenar transformaciones que afectan intereses enquistados”, sostuvo.
En declaraciones ofrecidas a medios locales, el dirigente aseguró que las recientes decisiones del titular del INTRANT han tocado fibras sensibles, sobre todo en grupos que históricamente han operado sin control dentro del sistema de transporte. “Morrison está transparentando la gestión del tránsito y por eso le están pasando la factura”, afirmó.
Díaz también respaldó la querella interpuesta por Morrison contra la empresa Dekolor, la cual, según explicó, habría intentado sobornar al funcionario y a otros colaboradores del INTRANT. “Ese paso habla claro del compromiso con la ética y la legalidad. No muchos funcionarios tienen la valentía de acudir a los tribunales cuando reciben una propuesta indebida. Eso hay que reconocerlo”, dijo.
El dirigente sindical insistió en que no se puede permitir que las presiones mediáticas ni los chantajes desestabilicen las instituciones públicas. “La ciudadanía debe estar alerta. Hay manos poderosas detrás de todo esto. Son los mismos que durante años han lucrado con el caos, el desorden y la informalidad”, advirtió.
En su opinión, lo que está en juego no es solo la imagen del director del INTRANT, sino la posibilidad de que por primera vez el país logre un sistema de movilidad más organizado, transparente y funcional.
Díaz llamó a los sectores organizados del transporte y a la sociedad civil a cerrar filas en defensa de lo que calificó como “una gestión que busca ordenar el sistema con criterio técnico y voluntad política”.
“La verdad es que cada intento por modernizar el transporte tropieza con la resistencia de quienes quieren mantener sus negocios oscuros. Pero si seguimos cediendo a esas presiones, el país nunca va a salir del hoyo en que está en materia de tránsito”, sentenció.
En medio del ruido mediático y las acusaciones cruzadas, la denuncia de Mario Díaz abre un nuevo capítulo en el conflicto entre los intereses tradicionales del transporte y una administración que —al menos en el discurso— apuesta por la transformación institucional.