La creciente tensión entre Irán e Israel pone al mundo al borde de una crisis energética sin precedentes.
En medio de una escalada de tensiones entre Irán e Israel, vuelve a sonar una amenaza que, de concretarse, podría sacudir al planeta: el cierre del Estrecho de Ormuz. No es una advertencia menor. Se trata de una vía marítima por la que circula aproximadamente el 20 % del petróleo que consume el mundo. Y no solo eso: también pasan por ahí toneladas de gas natural licuado (GNL) y productos energéticos esenciales para las principales economías del planeta.
Irán lo sabe. Y aunque hasta ahora solo ha amagado, sus advertencias recientes ya bastaron para encender las alarmas globales. ¿Qué pasaría si finalmente cumple su amenaza?
El punto más frágil del sistema energético global
El Estrecho de Ormuz es una franja de mar de apenas 33 kilómetros de ancho en su parte más angosta, ubicada entre Irán y Omán. Por allí cruzan todos los días decenas de petroleros y buques gaseros que conectan a productores clave —como Arabia Saudita, Irak, Kuwait, Catar y el propio Irán— con compradores en Asia, Europa y América.
El volumen es abrumador: más de 16,5 millones de barriles de crudo diarios —casi el 40 % del comercio marítimo de petróleo—, además del 22 % de los productos energéticos esenciales y cerca del 25 % del GNL que se mueve globalmente. El cierre de este paso marítimo cortaría de raíz ese flujo. Para países como China, Japón, Corea del Sur o India, sería una emergencia energética.
La amenaza iraní: ¿real o retórica?
Desde el inicio del conflicto abierto con Israel —agravado por ataques directos contra instalaciones militares y nucleares iraníes—, Teherán ha endurecido su discurso. En respuesta, ha lanzado una advertencia concreta: podría bloquear el estrecho. Detrás de esa amenaza no hay solo palabras. Irán dispone de una poderosa capacidad naval y de una reserva de unas 6.000 minas marítimas. Según expertos, podría sembrar el estrecho en cuestión de 48 horas, paralizando la navegación comercial.
Además, Irán tiene submarinos clase Kilo, diseñados precisamente para este tipo de misiones. El solo anuncio ha bastado para que las compañías aseguradoras eleven sus primas de riesgo. El mundo toma en serio la posibilidad.
Impacto inmediato: petróleo caro, inflación global
El efecto más inmediato de un cierre —o incluso una interrupción parcial— sería una disparada en los precios del petróleo. En cuestión de horas, los mercados podrían ver el barril de crudo por encima de los 100 dólares. En un escenario prolongado, los precios podrían saltar a 130 o incluso 150 dólares por barril.
Esa volatilidad tendría consecuencias en cadena: aumentos en el precio del diésel, el gas y la electricidad; presión inflacionaria global; y un golpe directo a las políticas monetarias de los bancos centrales. La Reserva Federal de EE.UU., por ejemplo, vería aún más difícil controlar la inflación sin frenar la economía. El riesgo de estanflación (estancamiento + inflación) se vuelve real.
No solo petróleo: se tambalea el comercio global
El Estrecho de Ormuz no solo mueve energía. Es un punto clave del comercio marítimo internacional. Un cierre afectaría también el transporte de alimentos, productos industriales y materias primas. Las aseguradoras proyectan un aumento de hasta 300 % en los costos de envío, lo que impactaría de forma directa en los precios al consumidor en todo el mundo.
Según Wael Swan, director de la empresa Shell, cerrar este paso sería “catastrófico para los mercados globales”. Su advertencia, lanzada desde la Cumbre de Energía en Tokio, va en la misma línea de análisis que ya circula en despachos gubernamentales, mesas de negociación bursátil y oficinas de planificación estratégica.
¿Irán se dañaría a sí mismo?
La paradoja es evidente: Irán también depende del Estrecho. No solo exporta su crudo por ahí, sino que importa una parte importante del gas natural que necesita. Además, cerrar esta vía implicaría enfrentarse directamente a Estados Unidos, cuya Armada mantiene una presencia activa en la región.
Y no se trata solo de buques de guerra. El Pentágono tiene dragaminas en el Golfo y ha intensificado su vigilancia. Según el New York Times, altos mandos militares estadounidenses se han reunido en la Casa Blanca para evaluar escenarios. Saben que un paso en falso puede desatar un conflicto mayor.
¿Es viable cerrar el Estrecho?
Técnicamente, sí. Irán tiene los recursos para hacerlo. Estratégicamente, es otra historia. Aunque el país ha mostrado músculo militar y capacidad de disuasión, un cierre efectivo del Estrecho implicaría jugar su carta más fuerte. Sería un movimiento sin retorno. Una especie de “botón rojo” geopolítico.
Por ahora, Irán se limita a mantener la amenaza latente. Pero eso ya ha sido suficiente para aumentar los precios del gas en un 8 % y mover fichas en todos los tableros.
Un sistema al borde del colapso
La dependencia global de una sola vía marítima para abastecer gran parte del consumo energético mundial revela un punto débil en la arquitectura económica global. Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos ya están buscando rutas alternativas para sus exportaciones, pero esas opciones son limitadas y costosas.
Mientras tanto, Catar —mayor exportador de GNL del mundo— sigue canalizando casi todo su gas a través del Estrecho. Cualquier interrupción dejaría a Europa, que aún intenta alejarse del gas ruso, en una situación crítica.
El reloj corre
La región está al borde. Y lo sabe. Las potencias observan cada movimiento con atención quirúrgica. Cada declaración, cada maniobra naval, cada misil lanzado en el frente entre Irán e Israel tiene el potencial de escalar el conflicto y empujar al mundo hacia una nueva crisis.
El Estrecho de Ormuz no es solo un paso marítimo. Es, hoy, el termómetro más sensible del equilibrio energético global. Y una línea roja que nadie parece querer cruzar… aunque todos se preparan para cuando ocurra. Agencias.
