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Portada Actualidad Noticias

CNTD realizará piquete de apoyo a controladores aéreos

por Carlos Tejada
marzo 25, 2014
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<span style="font-size: 12px;"><b>Santo Domingo.-La Confederación Nacional de
Trabajadores Dominicanos anunció movilizaciones&nbsp;y piquete en el aeropuerto de Punta
Cana y una vigilia frente al Palacio Nacional como respuesta al incumplimiento
por&nbsp;parte del gobierno de solucionar el conflicto que existe entre la Asociación
Dominicana de Controladores Aéreos (ADCA) y la dirección del Instituto
Dominicana de Aviación Civil (IDAC).</b></span>

La protesta se
efectuará&nbsp; el próximo jueves&nbsp; 27 a
las 10:00 am en el aeropuerto Internacional de Punta Cana en la provincia La
Altagracia.&nbsp;

Jacobo Ramos, presidente de
la CNTD, indicó que esas protestas tiene como objetivo detener los propósitos del
Director del IDAC, Alejandro Herrera de destruir el gremio de los controladores
de Tránsito &nbsp;aéreos, la reposición de 12 dirigentes de sus dirigentes y
miembros, entre ellos su presidente, Wellinthon Almonte, &nbsp;suspendidos en
proceso de destitución por dos meses sin disfrute de sueldo, porque de manera
responsable han denunciado públicamente los males que afectan a esa
institución, después de haberlos notificado al IDAC por escrito, por espacio de
un año.&nbsp;

Ramos recordó &nbsp;que el
pasado 26 de febrero&nbsp; a petición del ministro de la presidencia Gustavo
Montalvo y a través del jefe de la Policía Nacional, fue suspendida una marcha
&nbsp;hacia &nbsp;el Aeropuerto Internacional de las Américas “José Francisco
Peña Gómez,&nbsp; en solidaridad con la lucha que llevan a cabo los controladores
aéreos en defensa de su gremio&nbsp; y sus derechos como trabajadores.&nbsp;

Ante la&nbsp; solicitud
&nbsp;se reunieron en &nbsp;el despacho del jefe de la Policía junto a
representantes de la ADCA y&nbsp; luego con un funcionario del IDAC, quien se
comprometió en un plazo de diez días terminar con el problema que existe entre
los controladores y esa institución, pero no cumplieron con lo prometido.&nbsp;

Dijo que la respuesta del
director del IDAC&nbsp; fue emitir un memorando y una circular en procura de un
compromiso de lealtad para silenciar las denuncias hechas por la ADCA resumidas
en 13 comunicaciones remitidas al funcionario&nbsp; sobre los problemas de la
institución.&nbsp;

El dirigente de la sindical
acusó a Alejandro Herrera de reprimir a los controladores aéreos al suspender
&nbsp;la directiva de la Asociación e incoar contra ellos un proceso de
cancelación, trasladarlos como castigo &nbsp;por no renunciar al gremio,
&nbsp;no pagar &nbsp;horas extras, &nbsp;negarles aumentos salariales a
miembros del gremio, excluirlos de cursos de capacitación, nombrar familiares y
allegados sin la debida capacitación y experiencia en una función de la que
dependen vidas humanas, lo que constituye además, &nbsp;una violación al Manual
de Procedimiento IDAC/ATM-8100-01 &nbsp;y a la ley 41-08 de Función
Pública.&nbsp;

Además en el IDAC transgreden
convenios internacionales ratificados por el Estado Dominicano, y que constan
en la propia Ley 491-06, sobre Aviación Civil, modificada por la Ley 67-13 de
fecha 25 de abril del 2013, específicamente su Artículo 37 que vincula en forma
directa al IDAC con los Convenios de la OIT, entre ellos los C087 y C098 de
dicha Organización Internacional del Trabajo.&nbsp;

Ramos&nbsp; manifestó que
antes de continuar con su actitud represiva en contra de los controladores
aéreos el Director del IDAC&nbsp; debe corregir las deficiencias
operacionales&nbsp; que se han denunciado y que pretende callar a través de
comunicados públicos.&nbsp;

Entre esas deficiencias citó
que&nbsp; el&nbsp; pasado 5 de marzo de 2014, a las 3:45 p.m. el sistema
radar del Centro de Control de Vuelo del Aeropuerto Internacional de Las
Américas&nbsp; se apagó durante las horas de mayor tránsito de aeronaves,
dejando al país sin servicio de vigilancia radar, con todas&nbsp; las
consecuencias que se pudieran presentarse,&nbsp; como consecuencia de esta
situación de peligro.&nbsp;

La situación se volvió a
repetir el pasado día 13 de este mes cuando colapsó &nbsp;el sistema radar de
Punta Cana, en la hora de mayor tránsito de aeronaves. Por otra parte, los
radares primarios de Las Américas y de Puerto Plata no presentan la información
meteorológica, por los que los controladores no pueden suministrar estas
informaciones a los pilotos. Además el radar doppler meteorológico de Punta
Cana, &nbsp;tiene más de un año fuera de servicios.&nbsp;

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