Esta reflexión viene a propósito del conflicto originado por la decisión del síndico del Distrito Nacional, sin el aval del Consejo de Regidores, de prohibir el estacionamiento de vehículos en el tramo de la avenida Duarte donde opera el Barrio Chino, una obra propuesta y copatrocinada por la comunidad china para potenciar la oferta turística y comercial de esa zona capitaleña.
De acuerdo al síndico Roberto Salcedo, la medida restrictiva ha sido adoptada para evitar la “arrabalización” del Barrio Chino, lo que parece reflejar su convicción de que mientras menos vehículos y personas afluyan al lugar, menos posibilidades habrá de que el área sea “arrabalizada”. Fue la misma tesis que sustentó cuando propuso convertir la plaza Omar Torrijos, en el Malecón de Santo Domingo, en un helipuerto.
En la lógica del síndico, restringir el acceso de personas es bueno para el Barrio Chino y para los ciudadanos. ¿Pero se habrá tomado el inefable alcalde capitaleño el cuidado de preguntar a los dolientes principales de este proyecto, es decir, los comerciantes del Barrio Chino y los potenciales visitantes, si esa medida es tan buena como él entiende?.
¿No estará Roberto Salcedo pensando y actuando en nombre de los contribuyentes y ciudadanos que él representa, sin tomar en cuenta lo que realmente ellos piensan y quieren?.
El síndico dijo a los medios de comunicación que la medida fue adoptada por consenso, es decir con el apoyo de los comerciantes del Barrio Chino. Aunque éstos han desmentido categóricamente esa afirmación y dicen estar dispuestos a cerrar sus negocios, Salcedo dice que no va a dar su brazo a torcer, en un gesto de autoritarismo que no se corresponde con el papel de un gobernante democrático.
La decisión del síndico parece estéticamente válida, pero en la lógica de la vida urbana, determinada por necesidades sociales, económicas y culturales, este punto de vista resulta absolutamente accesorio si no puede armonizar con estas necesidades de los seres humanos.
Claro, el síndico probablemente asume la existencia del Barrio Chino como una simple gratificación visual, sin tomar en cuenta que la justificación fundamental de esa obra es atraer a la gente, incluyendo al turista, para que visite los establecimientos comerciales, que constituyen en sí el único atractivo del proyecto.
En la práctica, la medida es mala para los comerciantes y mala para los visitantes del sector, que son privados de utilizar el espacio más apropiado, amplio y seguro para el estacionamiento de sus vehículos, ya que tiene un nivel de circulación vehicular más bajo que todas las calles circundantes. Mientras tanto, los visitantes se ven obligados a dar vueltas y vueltas para conseguir un parqueo en la avenida Mella y en las calles Benito González y José Martí, que son vías sumamente estrechas y con un tránsito vehicular mucho más cargado que el tramo de la avenida Duarte donde opera el Barrio Chino.
Si el síndico quisiera escuchar y tomar en cuenta el parecer y el interés de los ciudadanos que él representa, probablemente tomaría la decisión inteligente y correcta.
Comentarios de los Lectores : |
PRSC: el síndico está fuera de la ley Por JR Grullón, Santo Domingo El presidente del Bloque de Regidores del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), Milton Ginebra, advirtió al síndico del Distrito Nacional que la ley no le faculta para prohibir el estacionamiento de vehículos en las vías públicas.En una comunicación que envía a Roberto Salcedo, Ginebra expresa que la facultad del síndico es hacer la propuesta de las normativas al Consejo Municipal, las que son obligatorias después de aprobadas por el órgano y realizada su publicación. Sugirió a Salcedo desistir de implementar la medida de prohibir el estacionamiento en el barrio Chino de la avenida Duarte de la capital, en razón de que esa acción constituye una usurpación de las funciones del Consejo Municipal.Consideró que la medida podría también generar inconvenientes legales, en caso de que los ciudadanos afectados decidieran accionar en justicia.En los últimos días ha habido quejas de los comerciantes del barrio Chino, luego de la disposición del Ayuntamiento del Distrito Nacional que prohíbe el estacionamiento de vehículos a los clientes en las avenida Duarte. Publicado en el periódico Listín Diario.  DIALOGO!.~ Por JUJU, NYC CONSIDERO QUE ALGO QUE SE HA CREADO CON TANTO ESFUERZO!...POR LA "COMUNIDAD ORIENTAL" EN EL PAIS! ( "ELLOS" TUVIERON QUE "ROGAR" POR LA AYUDA "$" AL GOBIERNO )...COMO ES EL "BARRIO CHINO" SE DEJARA CAER POR LA FALTA DE DIALOGO!...EN UN ESFUERZO POR ALIVIAR ASPEREZAS EN ESTA SITUACION. NO ENTIENDO COMO UN PROYECTO DE TAL MAGNITUD!...NO COMPRENDIERA "PARQUEO MUNICIPAL" OH!...PRIVADO! A SUS ALREDEDORES.- "LA CALLE EL CONDE" FUE CONVERTIDA A PEATONAL, HACE BASTANTE TIEMPO!. EN UNO DE MIS VIAJES AL PAIS!...PARQUEMAOS A UNA DE LAS CALLES ALEDANAS DE "EL CONDE" SIN NIGUN PROBLEMA. LAMENTARIA MUCHO!...QUE ALGO TAN HERMOSO SE CALLERA!...POR LA FALTA DE SENSATEZ Y DEL DIALOGO. "LOS CHINITOS DE LA DUARTE" SON MEMORIAS DE MI INFANCIA!...QUE SIEMPRE ATESORARE!. SI NO SE TRATA DE RESOLVER ESTO!...EL DESEMPLEO AUMENTARA EN LA CAPITAL!...DE ESO NO TENGAN LA MENOR DUDA!.~  Eso no le agrega razón al síndico Por Luis José Chávez, Santo Domingo El periódico El Día tiene todo el derecho a expresar su particular punto de vista sobre el caso del Barrio Chino, pero eso no le agrega ninguna razón a la actuación desmedida del síndico Roberto Salcedo, quien no tiene facultad para disponer medidas de ordenamiento vial al margen del Consejo de Regidores, tal como lo dispone la ley. En este caso tanto el síndico como el periódico El Día incurren en un juicio temerario al calificar como "arrabalización" lo que no es más que un producto natural de la vía pública. En ningún país del mundo se ha definido de esa manera la utilización de las calles como espacios de estacionamiento. En muchas ciudades esta actividad es tan normal como la circulación vehicular. En otras ciudades se han establecido parquímetros para evitar que determinadas personas hagan un uso abusivo de estos espacios. Puedo asegurar, como municipalista con más de 20 años de experiencias y con un conocimiento bastante amplio de las prácticas y legisaciones municipales de muchos países, que es la primera vez que se define como arrabalización el uso de las vías públicas con fines de estacionamiento. La posición del síndico podría tener algún sentido si uso de la Duarte como área de estacionamiento afectara la circulación vehicular y peatonal. En realidad después de la disposición municipal, ni los vehículos ni la gente se ven pasar por el tramo del Barrio Chino. Ahora se parece más a un campo santo que a un lugar de interés turítico. Gracias por la oportunidad señor Rosado.  Como buen perredeista!! Por Fausto M Rosado, Jarabacoa,RD Editorial del periodico el Dia!!
Firmeza contra la arrabalización
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Hace muy bien el Ayuntamiento del Distrito Nacional en mantener firme su decisión de impedir que el tramo de la avenida Duarte rebautizado como “Paseo Comercial Duarte” se vuelva a arrabalizar.
Se ha comprobado que las medidas adoptadas contaron con un profundo análisis técnico para hacer sostenible el proyecto.
Las actuales autoridades municipales han dado muestra de la consistencia de su política de mantener desarrabalizadas las áreas públicas intervenidas para su readecuación.
El milagro logrado en la avenida Duarte se obtuvo sin maltratar a los buhoneros, aunque con firmeza y determinación.
Ese proceso demostró que algunos comerciantes sacaban beneficios particulares del desorden y el arrabal, pero que la mayoría ha obtenido mayores dividendos con la organización y la transformación de la tradicional vía comercial.
La mayoría de los comerciantes del Paseo Comercial Duarte ha apoyado las medidas adoptadas por las autoridades y han confesado que sus ventas han mejorado.
Pero lo más importante, la ciudadanía recuperó una vía que había sucumbido al desorden y ahora es hasta un nuevo atractivo turístico de la ciudad.
Entre las decisiones tomadas por las autoridades está la prohibición de estacionarse en el “Paseo Comercial Duarte”, incluyendo las dos cuadras del Barrio Chino.
Empezar a hacer excepciones sería el inicio del fin, pues luego otros tendrían derecho a reclamar ser tratados de manera diferente y entonces volveremos a ver la Duarte arrabalizada. La firmeza de la decisión merece un respaldo decidido.

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