Distinguido caballero Luis Jose Chávez, gracias una vez mas por su amable comentarios y por haber tomado el tiempo para leer y responder a mis argumentos en repuesta a su opinion. Dialogando con respecto, sin insultos, usando logica, y analizando las causas y efectos de una situacion, es que las personas pueden llegar a un razonamiento y entendimiento común. Una vez mas le extiendo mi humilde agradecimientos por sus comentarios hacia mi persona.

Leí tres veces el último comentario del amigo Ramón Hidalgo Acosta, desde Texas, USA, antes de responder a sus consideraciones. Al final no solo coincido plenamente con sus puntos de vista, sino que también celebro el hecho de constatar que hablando juiciosamente la gente se entiende. Para mi resulta trascedente que dos posiciones inicialmente contradictorias puedan arribar a un punto de encuentro mediante la confrontación razonable de las ideas y el interés común buscar la verdad. Todo mi respeto para ese gran dominicano en ultramar.

Interesante el enfoque del amigo colombiano Luis Majey, desde Bogotà. Comparto su visión filosófica sobre el proyecto del Metro de Santo Domingo. Ciertamente que no debemos esperar resolver todos los problemas pequeños para emprender los grandes proyectos que demanda el país, pero lo justo es que antes de gastarnos 40 o 50 mil millones en la construcciòn de un metro, nos gastemos 500 millones en en la terminaciòn de cinco acueductos cuyos trabajos están paralizados desde hace más de tres años, como los de Santo Domingo Este, Hato Mayor, Sabana de La Mar y las Terrenas, y en la rehabilitacion de cinco o seis carreteras, como las de Moca-La Vega, Dajabòn-Montecristi, Hato Mayor-Sabana de La Mar, y Sabana de la Mar-Miches. Insisto en que las prioridades del Gobierno deben estar vinculadas a las prioridades del país. Por demás es bueno apuntar que en Bogotá antes de hacer el metro establecieron el transmilenium, un sistema de transporte mucho más racional, más económico y más efectivo para satisfacer las necesidades del transporte pùblico de esa hermosa ciudad.

Señor Luis José Chávez, el titulo de mi comentario anterior no conlleva ningun insulto ni descalificaciones hacia su persona. Mucho menos calificaciones de “insensatez” respecto a sus comentarios. De eso puedes estar seguro. Al usar la palabra “sensatos” lo hice con el proposito de hacer hincapie en el hecho de que mucho de los problemas que afectan nuestro pais y a los cuales usted alúde en su opinion, son frustos de las acciones politicas que nosotros mismo hemos hecho en el transcurso de nuestra historia. Como se dice en ingles: “self inflicted wounds” (heridas causadas a uno mismo). Nos quejamos demasiados antes las adversidades que son frustos de nuestro propio hechos. Siempre he dicho, que nuestro pueblo debe hacer un cambio cultural. Es interesante ver como los politicos, que en pasado han tenido la oportunidad de hacer grandes logros por el pueblo, tras cumplir su periodo en el gobierno, hallan formas para manipular y convencer al pueblo con “nuevas ideas” para que éste lo vuelva llevar al poder. Una vez montado en la silla, al final de cuenta, “todo sigue igual” como dice una cancion. Estoy de acuerdo cuando usted dice que los dominicanos podemos hacer grandes cosas si nos ponemos de acuerdo. Otros lo han hecho, porque nosotros no podemos hacer lo mismo? Pero para alcanzar grandes logros, uno tiene que mirarse en el espejo y hacer una autoexaminacion. Ver y analizar nuestros errores como nacion, como gente. Los projectos a los que aludimos son justificables y concuerdo con usted en que hay espacio para otros projectos que merecen una prioridad igual o major. Como en el caso de la electricidad, los acueductos, las vias de comunicacion, etc, etc. Estos son importante para el desarrollo del pais y requiren de recursos, planeamientos logicos, concentracion, tiempo y paciencia. Al final del dia, es el gobierno, junto al congreso, el que toma las decisiones sobre la prioridad de los projectos ha desarrollarse. El poder Judicial, ratifica la constitucionalidad de las acciones de estos dos poderes del estado.

Respecto a la construcción del metro que se construye en Santo Domingo decidí individualizar mi comentario dada la importancia del tema que esto genera y la forma comedida como el Diario Digital nos permite opinar al generar espacios de opinión tan importantes como estos, con la advertencia de que es tan sólo un granito de arena en el inmenso mar que hay que evaluar antes de poner en marcha proyectos de esta envergadura. Si bien es cierto, que el desarrollo de un megaproyecto futurista cómo lo es el Metro de Santo Domingo RD, compromete de alguna forma el presupuesto de la República Dominicana, ya sea como garante o como gestor, considero importante advertir que los cambios estructurales, urbanísticos y de movilidad que esto genera ameritan el esfuerzo y la inversión. Con esto no estoy afirmando que no existan situaciones de orden social y económico que no sean primordiales, o que no tengan una mayor importancia. Por su puesto que las hay, como las hay en Colombia o en los países en vía de desarrollo que pretendan implementar proyectos de esta índole; sin embargo, por experiencia propia les puedo asegurar que un proyecto de esta envergadura trae unos avances económicos, sociales, estructurales y de movilidad que cuando se ponen en marcha nos permiten dar las gracias por la labor ejecutada, especialmente cuando uno como ciudadano ve los cambios que esto genera. Aún recuerdo cuando en Bogotá se comenzó a discutir si convenía o no la implementación de un proyecto de movilidad de esta envergadura bajo la perspectiva de que podría ser utilizado de forma escalonada por los ocho millones de personas que habitamos esta fría e inmensa ciudad. La mayoría de personas aseguraban que había situaciones sociales primarias a las cuales se les debía dar la prioridad y la importancia que estas merecían; sin embargo, hubo otras que en vez de ignorar estas situaciones las incorporaron y las asumieron dentro del proyecto. Fue así como el desarrollo del proyecto de metro en Medellín y de Transmilenio en Bogotá, permitió generar más fuentes de empleo tanto directo como indirecto, con lo que se benefició un buen número de personas al generar fuentes de trabajo. Para la puesta en marcha de este proyecto se generaron más de cinco mil fuentes de empleo, lo que ayudó a disminuir la alta tasa de desempleo que en esos momentos padecíamos en nuestro país. Ahora ni qué hablar de los cambios y la modernización de las vías que esto trajo para Bogotá, pues podemos palpar con suficiencia los cambios estructurales en vías y de movilidad que esto produjo. Sólo hay que ver las fotos y los videos de lo que era antes de la implementación de este sistema de transporte masivo y lo que son ahora Medellín y Bogotá. Es tan cierto esto que el desarrollo de estos proyectos le permitieron a Bogotá obtener reconocimientos tanto nacionales como internacionales que no se habrían alcanzado en circunstancias contrarias. Estoy seguro, que con la disposición y la entereza del pueblo Dominicano se pueden desarrollar de forma juiciosa, responsable y controlada proyectos de esta índole. Lo importante es que el equipo de trabajo que se estructure cuente con los estudios previos suficientes que permitan dar un vuelco total al sistema de movilidad que tiene Santo Domingo. Para el efecto sé de buena fuente que buena parte del equipo de trabajo que hoy esta al frente de este proyecto en República Dominicana, estuvo en contacto con las personas que desarrollaron este proyecto en Colombia y en otros países, por lo que espero que tomen lo mejor de cada uno de ellos de tal forma que incorporen dentro de su proyecto las situaciones sociales y económicas que permitan beneficiar al pueblo Dominicano. Luis.majey@yahoo.com

Aprecio mucho que se tome el esfuerzo de elaborar razones y argumentos para disentir en parte de lo que planteo en este artículo. No registrè ningún insulto ni descalificación en su comentario. Eso es importante aunque no nos veamos la cara. Disiento de usted, sin embargo cuando sugiere que mi propuesta adolece alguna forma de insensatez. En realidad mi planteamiento es un desafío a la racionalidad del pueblo dominicano, una expresiòn de fe en nuestra capacidad para ser mejores ciudadanos y gobernantes y para superar las viejas mañas acuñadas en nuestra cultura polìtica. Estoy convencido de que si los dominicanos nos ponemos de acuerdos podemos hacer grandes cosas, como lo hemos hecho en el pasado. Entiendo su apoyo al proyecto del Metro y a otras iniciativas del actual gobierno. Creo que se pueden justificar. Solo estoy en desacuerdo con el momento. Repito la opiniòn de alguìn que comentò mi artìculo. No es justo que constramos un faro faraònico y un metro que resuelve el problema del transporte dominicano, mientras seguimos siendo un país apagado. Lo primero debe ser lo primero y es perfectamente posible.

Amigo Luis Jose Chavez, le doy creditos a sus argumentos, pero vamos a poner las cosas clara. Pongamos las cartas sobre la mesa, como se dice. Todos sabemos las estadisticas del desarrollo de nuestro pais desde la caida de Trujillo hasta el presente. Desde luego, cada cual las analizará y las interpretarán de acuerdo a su propio intereses. Dice un refrán, que aquel que no se hace cúlto analizando los hechos historicos del pasado, tiende a repetir los mismos errors hecho por aquellos que nos precedieron. Pearl Buck, autora norteamericana ganadora del premio Nobel de Literatura en el 1938, nos dejó una frase muy popular que dice: “Si usted desea comprender el dia de hoy, usted tiene que analizar el ayer”. Las cosas que pasan en nuestro pais son frutos de nuestra propia cultura y del factor humano. El mundo no es perfecto. Tenemos que dar gracias que nuestro pais, que con todas sus pobrezas y golpes que la naturaleza le ha dado, se podria decir que no esta tan mal con respecto a otros que tienen mas que nosotros y sin embargo estan en peores condiciones. Por ejemplo, Irak. Uno de los mas grande productores de petroleo, sufre de muchas de las adversidades que sufrimos nosotros y quizas, muchos mas. Muchos de los paises que formaban parte del bloque de la Union Sovietica, no están en condiciones enviable are compararlo con nuestro pais. Usted allude al costo del metro, al cual yo considero algo positivo encabezado por el gobierno en nuestro pais. Yo no dudaria que cueste mas de lo estimado. Eso pasa donde quiera que se construya una obra de tal magnitude. En Boston, USA, recientemente se inauguró un túnnel que originalmente se habia estimado su construction en 3 billones de dolares. Empezó a construirse en el 1991. 16 años mas tarde, en el 2007, se terminó a un costo de 16 billones de dolares. Como puedes ver, esto pasa en paises tan advanzado como los EE.UU. Respecto a la seguridad y al sueldo que desvienen los policias, acuerdate que Hipolito Mejia le redujó el sueldo que reciben esos servidores publico, creando con su accion un ambiente mas propenso a la corrupcion. Yo apoyo la compra de los aviones Tucanos. Se necesitan para intercedir las incursiones aéreas de los narcos. Aunque considero que nuestro gobierno deberia recibir más ayuda del gobierno norteamericano para poder combatir esta peste que contamina y destruye nuestra sociedad. Asi que doy gracias que aunque falta mucho por hacer, el pais marcha hacia un futuro mejor con el gobierno presente.

Se ha vuelto costumbre que los gobernantes que son elegidos democráticamente, al momento de posesionarse, difícilmente asumen con idoneidad el cargo para el cual fueron elegidos y algunos de ellos terminan anteponiendo sus propios intereses a los que juraron al momento de posesionarse. Sería interesante que se lograra generalizar una situación que obligue a los mismos a que antes de postularse para el cargo de elección popular registren su programa de trabajo o de gobierno ante algún estamento, de tal forma que pudiera ser supervisado y controlado popularmente, con el ánimo de que sino lo cumplen el mismo pueblo tenga la facultad de calificar y objetar su gestión. Luis.majey@yahoo.com

Este artículo lo califico como el diagnóstico más sentido escrito por una persona que vive en carne propia la situación social, política y económica de República Dominicana; claro está, con las proporciones que guarda el hecho de sintetizar en pocas palabras algo que una persona podría generar en cientos de estudios y de análisis. Hay que tener en cuenta que existen situaciones particulares que afectan a nuestros países Latinoamericanos y que tienen que ver con la alta dependencia en todos los órdenes que tenemos los países en vía de desarrollo, de aquellos países industrializados; sobre todo, en la parte económica puesto que gran parte de los recursos destinados a la inversión provienen de empréstitos internacionales los cuales están atados a las particulares condiciones con que los mismos son otorgados. Luis.majey@yahoo.com

Estoy totalmente de acuerdo con el enfoque del articulo, especialmente en cuanto a la necesidad de imponerle al Estado el orden de prioridades del pais, para que no se construya un faro mientras el pais esta apagado, ni se construya un metro mientras el pais sigue apagado y hay miles de ninos que no tienen acceso a las escuelas.Si el poder enborracha hay que echarle un cubo de agua a nuestros gobernantes para que se pongan a tono con la realidad.